Amb una càmera a la mà, Margaret d'Este va recorre tota Mallorca, com evidencia el seu llibre  A Mallorca amb una càmera (1907).

Quan vam baixar de nou a la zona de les oliveres, vàrem trobar un aire més càlid: la pluja havia quedat enrere i  el sol tornava a lluir; passant pel pintoresc poble de Selva, amb la seva església encimbellada a la part alta d'un turó, aviat ens trobem a Inca, un poble gran i pròsper amb fines cases de pedra i botigues. Aquí vàrem agafar el tren cap a Palma, i ens vam ficar amb el nostre equipatge en un petit compartiment de primera classe que vàrem compartir amb un vell cavaller d'aspecte aristocràtic, que viatjava amb una senalla de vímet gran, que aparentment contenia la bugada de la setmana, i amb una dama de mantellina negra elegant, que portava la senalla de la compra i un gran bolic fet amb unes estovalles a quadres.

With a camera in Majorca, 1907

Traduït per Jaume Boada Salom.

(Llac Como, Itàlia,1876 - Wiltshire, England, 1930). Viatgera i escriptora britànica. Margaret d’Este (Margaret Moss King) va visitar les Balears l’any 1906. Filla de Elizabeht Augusta Egerton, coneguda en les obres com R. M. King i pionera en l’àmbit de la fotografia, i de Robert Moss King, qui treballa en l’administració colonial en la India. El llinatge d’Este que apareix a les seves publicacions  prové de lloc on va nèixer, la Vil·la d’Este, entorn del llac Como.  

Es va interessar per les illes del sud d’Europa i va escriure tres llibres en els quals recull la seva experiencia als viatges: A través de Còrsega amb una càmera (1905), A Mallorca amb una càmera (1907) i A Canàries amb una càmera (1909). Tots van ser publicats en anglès i destaquen les fotografíes que acompañen a les descripcions fetes per Mrs. R. M. King, qui l’acompanyava en els seu periple. El llibre dedicat a Mallorca també inclou el viatge a Menorca i a Eivissa. El fragment escollit fa referència a una de les visites que d’Este va fer en la seva estada a Mallorca, en concret al viatge en tren que fa d’Inca a Palma.

Al 1875 començava la història del tren d’Inca amb una línia feta per la locomotora anglesa “Mallorca” que unia aquesta ciutat amb Palma. La primera línia ferroviària de Mallorca era sobretot per al transport mercantil i pels primers passatgers, fet que va marcar un canvi en la economia, la industria i la societat de l’illa.

Cap als anys 30 del segle xx la xarxa ferroviària de Mallorca comptava amb 10 línies i 40 estacions, una xarxa que va anar en declivi amb la construcció de carreteres i la presència cada vegada major de l’automòbil.